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현대상선3

유조선운임지수 상승세이유와 수혜종목(일)2019-10-06 해운운임지수 상승세이유와 수혜종목(일)2019-10-06 유조선운임지수 상승세 미국이 이란산 원유 수송에 관여한 혐의로 중국 해운사 6곳을 제재키로 하면서 해운 운임이 급등하고 있다. 화주들이 제재 대상 이외의 선박 검토에 나서면서 SK해운, 현대상선 등 유조선을 운영하는 국내 해운사들에 호재로 작용할 것으로 보인다. 6일 해운업계에 따르면 중동~극동아시아 항로를 운항하는 초대형유조선(VLCC) 운임지수(WS:WORLDSCALE)는 90으로 사우디아라비아 석유시설 피격 사건 전날인 지난 달 13일(53.63) 보다 68% 올랐다. 이를 일일 용선료로 환산하면 7만5000달러로 사우디아라비아의 원유 설비가 드론 공격을 받은 직후에 비하면 66% 높았다. 앞서 지난 달 14일 사우디 전체 산유량의 절반(하루.. 2019. 10. 6.
BDI지수 5년최고치 돌파(일)2019-09-01 BDI지수 5년최고치 돌파(일)2019-09-01 철광석, 석탄 등을 실어 나르는 벌크선 시황의 바로미터인 발틱운임지수(BDI)가 5년여만에 사상 최고치인 2200선을 돌파했다. 국제해사기구(IMO) 황산화물배출 규제에 따른 공급 축소 등의 영향으로 운임 상승세는 지속될 것이란 기대도 나오지만 상승세는 단기간에 그칠 것이란 관측도 나온다. 5년최고치 경신(출처:블룸버그) 1일 해운업계에 따르면 지난 28일 기준 BDI는 전년 동기 대비 36% 증가한 2267포인트를 기록했다. 이는 지난 2013년 12월 9일(2277포인트) 이후 가장 높은 수치다. 댐 붕괴로 철광석 생산에 차질을 빚었던 브라질 철광석 생산이 정상화된 데다 중국이 미국과 무역분쟁을 겪으며 아시아~남미 동안(ECSA) 노선에서 남미산 곡물.. 2019. 9. 1.
IMO 2020 을 아십니까? 석유 대변혁(수)2019-07-17 IMO 2020 을 아십니까? 석유 대변혁(수)2019-07-17 오염물질 배출 강력규제안 IMO 2020 내년부터 역사상 가장 강력한 해운규제인 IMO 2020 이 시행된다. 174개국의 회원국을 두고 있는 국제해사기구(IMO)가 2020년 이후 모든 선박 연료의 황 함유량 기준을 현재 3.5% --> 0.5% 이하로 대폭 규제하는 조치이다. 내년 IMO 의 환경규제가 다가옴에 따라 정유업계는 대기오염 물질인 황산화물의 배출 기여도가 적은 저유황 연료 생산설비를 빠르게 구축하고 있으며 동시에 가스업계는 액화천연가스(LNG)를 밀어주기에 분주한 움직임. 황산화물은 질소산화물과 이산화탄소등과 함께 3대 대기오염물질이다. 특히 황 함량이 약 2.7% 수준에 달해 대기오염에 큰 영향을 미치고 있다. > 1. .. 2019. 7. 17.
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