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LG화학20

두산솔루스 두산퓨얼셀 분할상장 관련코멘트(금)2019-10-18 두산솔루스 두산퓨얼셀 분할상장 관련코멘트(금)2019-10-18두산솔루스 ★ 배터리와 OLED를 포트폴리오에 담고 싶다면?두산솔루스 분할상장 https://bit.ly/2kWbuJt ▶️ 두산솔루스 분할 상장, 전지박 사업 성장성 명확 -10월 18일 분할 상장 예정인 두산솔루스의 전지박 사업부 CAPA는 2020년 1만톤, 2025년 5만톤까지 증가할 전망 -1GWh당 전지박 소요량이 현재 700톤 수준에서 향후 500톤 까지 하락함을 가정할 경우 유럽 지역 배터리 CAPA 전망치인 450GWh가 소비할 전지박 소요량은 25만톤 수준까지 증가할 전망 -현재 모든 증설이 주요 배터리 셀 업체들(LG화학, 삼성SDI, SK이노베이션, CATL, Northvolt 등)의 유럽 공장과 근거리인 헝가리에서 진행.. 2019. 10. 18.
금일 주요이슈 요약(수)22019-10-16 금일 주요이슈 요약(수)22019-10-16 * IMF, 올해 韓 성장률 2.6%→2.0% 하향…내년 2.2% * 뉴욕증시, 10/15(현지시간) 3분기 기업실적 호조 등에 상승… 다우 +237.44(+0.89%) 27,024.80, 나스닥 +100.06(+1.24%) 8,148.71, S&P500 2,995.68(+1.00%), 필라델피아반도체 1,625.69(+2.22%) * 국제유가($,배럴), 中 경제지표 부진에 따른 수요 둔화 우려 등에 하락… WTI -0.78(-1.46%) 52.81, 브렌트유 -0.61(-1.03%) 58.74 * 국제금($,온스), 3분기 기업 실적 호조 등에 따른 美 증시 상승에 하락... Gold -14.10(-0.94%) 1,483.50 * 달러 index, 브렉시트.. 2019. 10. 16.
금일 주요이슈 요약(월)2019-09-30 금일 주요이슈 요약 (월)2019-09-30 대중 금융투자 차단검토 * 백악관, 대 중국 금융투자 전면 차단 검토… 다우 급반락 자본투자 차단검토 * 뉴욕증시, 9/27(현지시간) 美, 대중국 투자 차단 검토 등에 하락 다우 -70.87(-0.26%) 26,820.25, 나스닥 -91.03(-1.13%) 7,939.63, S&P500 2,961.79 (-0.53%), 필라델피아반도체 1,542.87(-2.36%) * 국제유가($,배럴), 美 이란 제재 해제 논란 속 하락 … WTI -0.50(-0.89%) 55.91, 브렌트유 -0.83(-1.32%) 61.91 * 국제금($,온스), 美 경제지표 개선에 하락... Gold -8.80(-0.58%) 1,506.40 * 달러 index, 美/中 무역협상 불.. 2019. 9. 30.
천보 등 2차전지관련주 약세 배경(목)2019-09-26 2차전지관련주 약세 배경 (목)2019-09-26 2차전지 소재주 급락 comment LG화학 폴란드 가동률 둔화 악재가 동시에 발생했습니다. ESS 화재와 LG화학의 폴란드 공장 가동률 개선 둔화입니다. 두 가지 모두 4분기까지 셀 수요와 소재 수요가 기존 예상보다 부진하게 되는 이슈입니다. 비록 내년초부터는 업황이 개선될 것 이라고 해석될 수 있어 2차전지 소재업체 주가는 추가 급락하기 어려워 보이지만, 아직 3분기 실적도 발표되기 전이라 주가 반등에 시간이 걸릴 것으로 예상합니다. 이번 이슈와 관련이 없는데도 주가가 크게 하락한 에코프로비엠은 주가 추가 하락시에 매수를 고려해 볼 수 있다고 생각합니다. 어느 업체가 “올해 피해가 상대적으로 작은가”와 “내년 성장성이 훼손되지 않는가”라는 질문을 던져.. 2019. 9. 26.
삼성SDI 배터리관련주 급락 배경(수)20129-09-25 삼성SDI 배터리관련주 급락이유와 배경(수)20129-09-25금일 오전부터배터리관련주들이약세와 급락을보이고 있다. - 급락원인은 ESS의 화재 재연 때문 - 회복될 것으로 기대했던 국내 ESS시장의 위축이 당분간 불가피할 것이라는 우려가 큼 - 하지만 당사는 국내 ESS발 악재는 배터리업체들에게 미치는 영향이 크지 않다고 판단 - 국내 ESS 시장의 2018년 설치량 약 3.7GWh는 매우 예외적인 상황이었음 - 미국의 0.8GWh대비 약 5배에 육박할 정도였음 - 재생에너지 설치량이 작은 국내여건 상 ESS 설치량은 수백MWh 수준이면 충분 - 미국의 ESS설치량이 올해 약 1.4GWh, 2020년 3GWh로 시장을 주도하고 국내 배터리업체들도 미국, 유럽 등 해외시장이 주력이 될 것 - 국내 배터리.. 2019. 9. 25.
폭스바겐 전기차배터리 국내기업선정(화)2019-09-17 폭스바겐 전기차배터리 국내기업선정 (화)2019-09-17 폭스바겐 전기차(2020출시) 폭스바겐이 전기차 배터리 공급업체로 한국/중국/유럽의 주요 업체를 다 선정했네요. 한국의 LG화학/삼성SDI/ SK이노베이션, 중국의 CATL, 유럽의 노스볼트가 대상입니다. 시장은 CATL의 독점공급이 유력하지만, 유럽은 LG화학과 삼성SDI, 그리고 노스볼트가, 미국은 SK이노베이션 위주로 배터리 공급을 맡게 될 것으로 전망 되고 있습니다. http://naver.me/GwmS5iZm 폭스바겐그룹 '2200만대 전기차 생산'... LG·삼성·SK배터리 채택 앞으로 10년 동안 2200만대 전기차 판매를 목표로 하는 폭스바겐그룹의 초기 모델에 국산 3개사의 배터리가 주류를 이룰 전망이다. 독일 폭스바겐그룹은 202.. 2019. 9. 17.
독일 전기차 판매 급증관련 코멘트(월)2019-06-17 독일 전기차 판매 급증관련 코멘트(월)2019-06-17 ★ 독일 전기차 판매 급증세 진입 - 5월 판매량 전년대비 65% 급증 - 순수전기차 100% 증가, 플러그인 33% 증가 - 지금 페이스면 올 판매량 10만대에 육박할 듯 - 독일은 유럽최대의 자동차 소비국으로 그동안 상대적으로 전기차 판매가 부진했음 - 독일의 시장 확대로 유럽전기차 시장의 고성장세는 더욱 가시성이 높아질 것 - 독일은 최근 녹색당이 약진하면서 전기차 보조금확대와 인프라확충 등의 지원책을 확정한 바있기 때문에 시행하면 시장 성장속도 더 빨라질 것으로 예상 - 유럽이 주력시장인 국내배터리업체들에 긍정적 한편 국내에서는 수소경제가 다시 부각되면서수소차 관련주들이 상승중이다. 일본 나가노현가루이자와에서 열린 G20 에너지,환경장관회의.. 2019. 6. 17.
독일 전기차 대규모 확대정책 가능성(목)2019-03-28 독일 전기차 대규모 확대정책 가능성(목)2019-03-28 독일이 전기차 확대방안을 발표할 예정이라는데총리직속 위원회에서 현재 생산량의 5배이상 목표를 예상하고 있는듯.. 독일, 전기차 대규모 확대 정책 가능성 높아유진투자 - 이번주 탄소배출 저감을 위한 총리직속 위원회의 최종 보고서 결정될 것이라는 보도- 전문가들과 각료들이 결정하게 될 정책 중 가장 큰 이슈는 교통부문 탄소배출 저감 방안- 위원회는 정부의 기존 목표를 달성하기 위해서는 2030년까지 전기차를 1,000만대 보유해야한다는 것으로 가닥잡고 있는 듯- 독일의 현재까지 누적 전기차 등록대수는 20만대 수준에 불과- 당사의 2025년까지 누적 판매량 추정치도 200만대, 따라서 독일정부가 위원회의 권고대로 1,000만대의 전기차를 목표로 한다.. 2019. 3. 28.
전세계 전기차배터리시장 2배이상 성장(목)2019-02-07 전세계 전기차배터리시장 2배이상 성장 전세계 자동차 배터리 시장 2배 이상 성장...전기차 배터리 출하 83% 급증 - 파이낸스투데이전세계 자동차용 배터리 시장이 지난해 2배 가까이 성장한 가운데 사실상 한·중·일 3국의 5개 업체의 경쟁 체제가 굳어진 것으로 조사됐다.5일 배터리업계 전문 시장조사업체인 SNE리서치에 따르...http://www.fntoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=179755 전세계 2차전지 시장점유율 1위는 중국CATL(23%)일본의 파나소닉이 2위(21.9%) 중국BYD가 3위 (12.8%)를 차지했으며우리나라는 LG화학이 4위(10.2%) 삼성SDI(5.5%)가 그 뒤를 이었다. LG화학은 전기차배터리에서 점유율 4.3%(16년)의 과거수치에.. 2019. 2. 7.
고성능 배터리전쟁과 전기차대중화(월)2019-01-28 고성능 배터리전쟁과 전기차대중화(월)2019-01-28 새해부터 수소차열풍이 뜨겁다. 대통령까지 나서면서 수소차 홍보대사를 자처하기도 하는등 친환경 자동차의 미래가 수소차라는 강한 코멘트를 남겼다. 사실 수소차보다는 전기차가 미래의 자동차로 부각되면서 여러가지 산업이슈들과 관련사업들이 부각되었고 테슬라,BYD등 선도기업들의 차들이 주목받기 시작했는데 갑자기 수소차가 부각되기 시작한 것이다. 친환경차로 유리한 해석을 할수도 있겠지만 여러가지 장치,부품들이 상당히 많이 장착되기때문에 중량도 많이나가서 연비도 좋지않다. 또한 전기차와 마찬가지로 충전도등의 인프라도 녹녹치않은 현실이다. 아마도 전기차로 가기전 과도기적 성격을 갖고있지않나 생각한다.현재의 자동차사업이 불황으로 부품사들이 여러가지로 어려움에 당면했.. 2019. 1. 28.
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