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IMO 2020 을 아십니까? 석유 대변혁(수)2019-07-17 IMO 2020 을 아십니까? 석유 대변혁(수)2019-07-17 오염물질 배출 강력규제안 IMO 2020 내년부터 역사상 가장 강력한 해운규제인 IMO 2020 이 시행된다. 174개국의 회원국을 두고 있는 국제해사기구(IMO)가 2020년 이후 모든 선박 연료의 황 함유량 기준을 현재 3.5% --> 0.5% 이하로 대폭 규제하는 조치이다. 내년 IMO 의 환경규제가 다가옴에 따라 정유업계는 대기오염 물질인 황산화물의 배출 기여도가 적은 저유황 연료 생산설비를 빠르게 구축하고 있으며 동시에 가스업계는 액화천연가스(LNG)를 밀어주기에 분주한 움직임. 황산화물은 질소산화물과 이산화탄소등과 함께 3대 대기오염물질이다. 특히 황 함량이 약 2.7% 수준에 달해 대기오염에 큰 영향을 미치고 있다. > 1. .. 2019. 7. 17.

규제샌드박스 수혜주(화)2019-02-12 규제샌드박스 수혜주(화)2019-02-12 전일 2월11일 제1차 산업융합 규제특례 심의회 개최(산업통상자원부) 총 4건의 심의/의결이 완료됨. 1. 도심지역 수소충전소 설치(현대차 신청) 신청 5곳중 4곳 허가:국회,양재수소충전소,탄천물재생센터,현대계동사옥 관련주: 이엠코리아,제이엔케이히터,에코바이오,효성 2. 유전체분석통한 실증특례(마크로젠 신청) 13개질환추가(관상동맥,심방세동,고혈압,2형당뇨,뇌졸증,골관절,전립선암 대장암,위암,폐암,간암,황반변성,파킨슨병) 관련주: 마크로젠,EDGC,디엔에이링크,파나진,테라젠이텍스 3. 디지털버스광고(제이지인더스터리 신청) 버스외부 LCD,OLED패널통한 광고,디스털 버스광고 실증특례 관련주: 플랜티넷,지스마트글로벌,나스미디어 4. 앱기반 전기차충전 콘센트 임시허.. 2019. 2. 12.

왜 전기차아닌 수소차인가(금)2019-01-18 최근 정부의 정책발표에 2020년까지 수소차 8만대보급이야기가 나오면서 재차 수소차관련주들의 급등이 나오고있다. 작년 GM군산공장폐쇄등을 포함해 자동차업계는 극심한 몸살을 앓고있는데 메이저자동차회사뿐아니라 하청부품업체들도 줄도산을 앞두고있는 상황~ 글로벌업체들은 강력한 구조조정을 통해 위기를 극복하려 안간힘을 쓰고있는상황에서 ... 왜 ?? 우리나라는 전기차도 아닌 수소차인가.. 전기차보다는 수소차에 자동차부품이 상당히 많이 들어간다. 친환경적인 부분도 강조된다. 하지만 결국 전기차로 가는 과도기의 자동차산업이 아닐까싶다. 현재의 자동차산업을 살리기위해서는 같이 상생할수있는 산업이 수소차경제이기 때문이다. 여러가지 인프라구축등 제반서비스사업들이 부족하지만 정부의 정책을 지켜보자. =============.. 2019. 1. 18.

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