반응형 테슬라15 테슬라 신규 배터리 관련 코멘트(목)2020-07-30 테슬라 신규 배터리 관련 코멘트(목)2020-07-30 테슬라는 베를린 기가팩토리에서완전히 새로운 배터리를 생산할 것이라고 독일 경제장관이 말했는데~ 아마도 새로운 배터리는현재 진행중인 내재화 배터리를의미하는 것 같다. 설명에 따르면내재화 배터리는 고용량화로 배터리 크기가 작아졌지만주행거리 증가뿐 아니라외장재 감소로 원가절감도구현할 수 있다고 한다. 현재 테슬라는 프리몬트 공장에서1GWh 규모의 Pilot 내재화 라인을운영중인데 아마도 9월 배터리데이에서상세한 계획을 발표할듯하다. 테슬라 모델Y 테슬라는 2021년 7월 베를린에서모델Y를 생산하게 되는데~이를 위해서 약 20GWh규모의원통형 배터리가 필요하다고 한다. 이번 2분기 실적설명회는엘런머스크가 향후 배터리에 대한코멘트를 남겼는데~베를린 기가팩토리.. 2020. 7. 30. 테슬라와 함께 성장하는 기업 대주전자재료(화)2020-07-28 테슬라와 함께 성장하는 대주전자재료 투자전망(화)2020-07-28 테슬라가 세계 전기차시장을선도하면서 국내 시장에서도전기차 관련주들의 전망이 밝다. 그중에서도 올해 이익극대화가예상되는 기업이 있다. 바로 대주전자재료 올해 영업이익을 100억에 도전한다.작년까지는 27억밖에 안됐는데2020년 추정치를 108억으로 잡은 것~ 대주전자는 최근에도 전기차용 2차전지공급 기대감으로 우상향 중인 상황이다. 당사는 전기차 주행거리 증가에필수적인 실리콘 음극재를상용화하는데 큰 기여를 한다. 흑연에 비해 에너지 밀도가높은 실리콘계 음극재를생산하는 당사는 해당제품으로대체하게되면 전기차의 주행거리가2배이상 증가한다고 한다. 대주전자의 제품은삼성전기,아비코전자,아모텍서울반도체,LG화학 등에 공급중이며 그동안 하이니켈양극재로.. 2020. 7. 28. 현대차가 배터리업체와 합작법인 만드는 이유(목)2020-06-04 현대차가 배터리업체와합작법인 만드는 이유(목)2020-06-04 완성차 업체들이배터리회사와 합작법인을서두르고 있다고 한다. 전기차 배터리 공급부족을예상하는 싯점이 빨라지고있기 때문이다. 자동차업계에 따르면향후 2년내로 전기차 배터리의공급이 부족해질 것으로예측하는 가운데 배터리 확보전이점점 치열해 질 수 있다는 것. 이에 자동차업계와 배터리 업체는합작법인등을 설립하여윈-윈 전략으로 대비하는태세에 나서는 모습이라고~ 전기차 시장은 자동차업계의차세대 먹거리로 전기차시장의성장세가 이어지면서 합작법인 설립 움직임은한동안 계속 될 것으로 보인다. 시장조사업체 SNE리서치에따르면 배터리의 공급부족 싯점을2024년으로 전망한 바 있다. 하지만 올해 완성차업계는전기차의 공격적인 투자계획을밝히면서 이런 행보로 볼때실제 공.. 2020. 6. 4. 머스크 전기트럭 신차소개 시연하다 망신(토)2019-11-23 머스크 전기트럭 신차소개 시연하다 망신(토)2019-11-23 테슬라 전기트럭 사이버트럭 미국 전기차회사 테슬라가 야심작 '사이버트럭'을 공개하고 방탄기능을 시연하다 망신을 당했다. 사이버트럭 견인력 유리창이 '쩍'하고 갈라진 것. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 21일(현지시간) 미국 로스앤젤레스(LA) 호손의 테슬라 디자인센터에서 전기로 구동하는 픽업트럭인 사이버트럭 세 가지 버전을 선보였다. 망신당한 동영상 방탄기능을 소개하며 시연에 나선 테슬라는 망신을 당했다. 사이버트럭에 장착된 방탄 유리 강도를 시연하기 위해 테슬라 수석디자이너 프란츠 홀츠하우젠이 야구공만 한 금속볼을 차량 앞문 유리창에 던졌다. 유리창이 완전히 부서지진 않았지만 '쩍'하고 갈라졌다. 다시한번 '맙소사'를 외친 뒤 금.. 2019. 11. 23. 고성능 배터리전쟁과 전기차대중화(월)2019-01-28 고성능 배터리전쟁과 전기차대중화(월)2019-01-28 새해부터 수소차열풍이 뜨겁다. 대통령까지 나서면서 수소차 홍보대사를 자처하기도 하는등 친환경 자동차의 미래가 수소차라는 강한 코멘트를 남겼다. 사실 수소차보다는 전기차가 미래의 자동차로 부각되면서 여러가지 산업이슈들과 관련사업들이 부각되었고 테슬라,BYD등 선도기업들의 차들이 주목받기 시작했는데 갑자기 수소차가 부각되기 시작한 것이다. 친환경차로 유리한 해석을 할수도 있겠지만 여러가지 장치,부품들이 상당히 많이 장착되기때문에 중량도 많이나가서 연비도 좋지않다. 또한 전기차와 마찬가지로 충전도등의 인프라도 녹녹치않은 현실이다. 아마도 전기차로 가기전 과도기적 성격을 갖고있지않나 생각한다.현재의 자동차사업이 불황으로 부품사들이 여러가지로 어려움에 당면했.. 2019. 1. 28. 이전 1 2 다음 반응형
